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過敏族注意 咳不停又喘吁吁恐是氣喘搞鬼
: （中央社記者張茗喧台北25日電）43歲黃小姐本身是過敏體質，日前斷斷續續咳嗽長達2個多月，有時還會出現咻咻喘鳴聲，她原本不以為意，直到後來沒走幾步路都氣喘吁吁，這才就醫確定是氣喘搞鬼。
台大醫院胸腔科主治醫師古世基表示，有過敏體質者是氣喘好發族群，患者通常從小就對特定物質產生過敏症狀，若經常接觸過敏原恐加重呼吸道發炎反應，導致急性症狀變為慢性表現，最終演變為氣喘。
古世基表示，氣喘症狀百百種，每個人都可能出現不同的症狀，有人會咳個沒完，也有人會出現胸悶、喘鳴、呼吸困難等現象，因此診斷上相對困難。
根據「台灣胸腔暨重症加護醫學會所」統計，台灣氣喘患者只有不到1成控制良好，用藥規律性、吸入器正確用法以及是否有共病現象，都是影響氣喘控制的重要因素。
古世基說，氣喘主要治療藥物是吸入型類固醇合併支氣管擴張劑，類固醇可以消除過敏性發炎反應，降低支氣管的敏感度，支氣管擴張劑則是在急性發作時緩解症狀，建議運動前15分鐘可以先行使用，預防發作。
不過，許多患者對於吸入型類固醇卻有不小的誤解，擔心會有增胖、傷腎等副作用，經常自行停藥，或用短效支氣管擴張劑當作替代用藥，得不償失。
古世基解釋，實際上，吸入型類固醇僅作用在肺部，而且含量低、副作用少，安全性相當高；反倒是把支氣管擴張劑當成控制用藥的患者，只能控制症狀，卻沒有解決呼吸道的發炎問題，恐增加急性發作風險，久而久之演變成嚴重氣喘，得用更高劑量的類固醇才能控制病情。
古世基指出，氣喘患者除了長期規律用藥外，也應注優雅意天氣溫差變化，也可善用APP監測空污指標，避免到高污染區域活動，外出前戴口罩等避免發作，就能和疾病和平共處。（編輯：卞金峰）1070525
Daimler 或成另一家涉及排氣測試作弊的車廠
: 2016 年年末掀起的排氣測驗作弊醜聞餘波未了，在去年年中已經有媒體直指 Daimler 也有類似的非法操作，但當時車廠否認涉案。後來德國官方機構要求 Daimler 召回 Mercedes-Benz Vito 柴油貨車，原因是涉嫌在排氣檢驗測試時在氮氧化物排放量上有作弊。據報 Daimler 雖然已經與官方機構接觸，並會在 6 月 15 日前提供解決方案，不過這原來只是個開端。
Bild am Sonntag 報導指德國官方不光是在調查有 40,000 台 Vito 貨車的排氣測試結果有作弊嫌疑，其範圍更擴大至另外 80,000 台 Mercedes 的 C-Class 轎車。目前雖然還沒有針對 C-Class 車型的召回要求，但似乎調查機構更著重的是 Daimler 所有旗下汽車的排氣水平，而非只有單一車型。Daimler 已經否認了 Vito 的排氣軟體有非法操作，並表示會對召回的決定提出上訴。
不管最終的結果如何，這事件都清楚顯示歐盟地區已經不再容忍柴油車輛。除了在政府層面的嚴厲規格外，當地對柴油車的需求也有改變，尤其在 VW ?strong>度假屋呐艢庾鞅揍h聞爆出之後，大眾對於混合動力汽車和電動車的需求都有提升，逼使車廠都要作出改變。
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主要設施
- 38 間客房
- 供應早餐
- 每日客房清潔服務
- 花園
- 洗衣服務
- 櫃台服務 (有時間限制)
- 旅遊諮詢/購票服務
鄰近景點
- 位於喀比市區
- 克拉瓦蘭佛寺 (2.1 公里)
- 考加納南 (2.6 公里)
- 情色街 (1.7 公里)
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